Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie significativamente de lo ya presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las mejoras y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La Lecturas adicionales carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además fácil de reparar..